1.引言        

        近期我在準備利用OSM數據通過構建路網進行分析時，總會在構建路網數據集後計算兩點之間最短路徑時出現錯誤，明明是有路徑可以到達卻顯示不可達。

        後來在學習別人教學視頻中，發現別人的路網案例數據往往都是單線形式。而OSM則為雙線形式，包含來了來往車道。由於我的研究區域比較大，對於道路規則要求並不太高，所以道路方向對我研究影響不大。

        於是我嘗試將雙線路網轉為單線路網，在查閲一些教程和視頻後總結了適合自己的操作流程，並在之後網絡分析中取得不錯效果。接下來將介紹具體的流程。

2.操作介紹

        首先，以下截取安徽省路網的數據進行展示。

         將圖片放大後，我們可以看出每條線其實為兩條。使用距離測量工具測量兩條道路之間的距離，為13米左右。

 

         基於道路創建緩衝區，緩衝區寬度要使兩條道路融為一條線，此處我設置為30米。之後將生成的緩衝區設置為黑色。（這裏有的博主設置邊框為無顏色，但是我運行的時候出了點兒問題，所以改設置邊框為黑色）

         將除緩衝區的圖層全部隱藏後，導出TIFF格式的圖片，設置為1位單色閾值。

         接下來，將新生成的TIFF文件導入arcmap軟件。（選擇創建金字塔！）

         設置導入TIFF圖片的符號系統為二分類。

         之後我們要新建一個空白線要素，一會兒用於儲存我們新生成的路網。（在目錄列表右鍵點擊文件夾-新建-Shapefile）

         通過以下操作顯示出需要的ArcScan工具欄。

         之後我們通過編輯器工具欄點擊開始編輯，進入編輯狀態（如果需要選擇編輯圖層，則選擇剛剛新創建的線要素圖層）。接下來通過矢量化工具將TIFF文件轉化為矢量文件。

         首先點擊選項，彈出的頁面不進行更改，直接點擊確定。

        點擊顯示預覽，查看矢量化情況。

 

         上圖中紅色是可以的，藍色存在問題。可以點擊矢量化旁邊的圖標（柵格捕捉選項）修復存在的問題。（我們這裏好像沒有藍色的）

         適當擴大最大寬度可以修復存在的問題。

         以上所有設置結束後，可以點擊矢量化下的生成要素，直接點擊確定。

         最後停止編輯並保存，此時已經生成的線要素已經保存在剛剛新建的線要素中，放大後已經僅包含單線。

3.結語

        以上就是路網雙線轉單線的所有操作，希望能夠對大家有所幫助，不足之處還望指出。