多奧兩輪電動車識別系統（DAIC-DD系列）是基於RFID技術的智能通行管理解決方案。系統由RFID讀卡器（3-8米識別距離）、門禁控制板、電子車牌（防撕設計）和管理軟件等核心組件構成，實現電動車快速自動識別和閘機聯動。安裝需注意電子車牌應粘貼在車頭無金屬遮擋處，設備需遠離強電磁干擾。系統支持99.5%以上的識別率，響應時間≤0.3秒，並具備髮卡管理、通行記錄查詢、權限控制等功能。常見問題包括識別失敗（需檢查標籤位置和金屬干擾）、閘機不動作（需檢查接線）等。該系統適用於小區、園區等場所，可擴展對接一卡通平台，提供硬件1年、軟件終身維護的技術支持服務。

這套非機動車識別系統的硬件選型和安裝規範已經覆蓋了核心環節，能有效解決兩輪電動車的通行管理問題。

📌 關鍵技術要點梳理

1. RFID讀卡器安裝禁忌

• 金屬規避：讀卡器正前方、側前方30cm內禁止金屬物體（立柱/機箱/圍欄），金屬會反射微波信號導致讀卡距離縮短50%以上。
• 設備隔離：不同RFID讀頭需分側安裝（如進口左側、出口右側），避免同頻干擾。

2. 電子車牌粘貼規範

• 位置選擇：

• 單設備居中場景：貼車頭塑料左側（靠近駕駛員一側）；
• 雙設備分側場景：貼對應識別側（右側設備貼右側）。

• 測試先行：建議先試點2-3輛車，驗證讀卡成功率（≥99%）後再批量安裝。

3. 佈線與電源要求

• 電源適配：必須使用12V/3A穩定電源，波紋係數≤5%。
• 線路走向：電源線、通訊線禁止從讀卡器天線板（鋁板）前方穿過，避免信號衰減。

4. 軟件與髮卡管理

• 髮卡環境：USB髮卡器需放置在非金屬桌面，金屬桌面會導致讀卡不穩定。
• 虛擬車牌功能：管理軟件支持電子車牌與車輛信息綁定，可記錄通行數據並生成報表。

⚙️ 系統組件兼容性説明

graph LR

A[RFID讀卡器] -- RS485 --> B(控制板)

B -- TCP/IP --> C[中心服務器]

B --> D[道閘繼電器]

flowchart TD A[電動車攜帶電子車牌駛近] --> B[RFID讀卡器 DAIC-DD-RW
識別電子標籤] B --> C[門禁控制板 DAIC-DD-MB
接收並驗證車牌信息] C --> D{權限是否有效?} D -- 是 --> E[發送“開閘”指令] D -- 否 --> F[記錄異常事件，
可聯動聲光報警] E --> G[道閘/伸縮門執行抬杆] G --> H[車輛通行]

I[管理中心髮卡] --> J[電子車牌 DAIC-DD-RFID<br>初始化車輛信息]
J --> K[信息錄入管理軟件 DAIC-DD-SF]
K --> L[車輛通行記錄、權限管理、<br>收費記錄等]

B --> L
C --> L

flowchart TD subgraph A[身份註冊層] A1[“電動車電子車牌
DAIC-DD-RFID”] A2[“RFID髮卡器
DAIC-DD-FKQ”] A3[“管理軟件與電腦”] end

subgraph B[前端識別與控制層]
    B1[“RFID讀卡器一體機<br>DAIC-DD-YTJ / DAIC-DD-RW”]
    B2[“進出門禁控制板<br>DAIC-DD-MB”]
    B3[“伸縮門 / 道閘”]
end

subgraph C[網絡與支持層]
    C1[“交換機”]
    C2[“電源 (12V/3A)”]
    C3[“網線、管材等輔材”]
end

A1 -- “粘貼於車頭” --> B1
A2 -- “綁定車牌與車輛信息” --> A3
A3 -- “下發白名單” --> B2
B1 -- “識別到合法標籤” --> B2
B2 -- “發送開閘指令” --> B3

C1 & C2 & C3 -- “提供電力與通信” --> B1 & B2

故障現象 | 排查優先級

讀卡器無響應 | 1. 測電源輸出電壓 2. RS485終端電阻檢查 道閘誤開/拒開 | 1. 地感線圈電感量（） 2. 繼電器觸點氧化 平台數據丟失 | 1. 網絡丟包率 >0.1%? 2. SQL死鎖檢測