1. 用動物來思考機器人

1.1. 動物類比更符合目前自動化技術如機器人和人工智能的運作方式，並且可以説是對人類最有幫助的方式，同時這也是一個非常容易理解和應用的比較，能夠立即以富有成效的方式改變我們的討論

1.2. 瑪麗·雪萊(Mary Shelley）

• 1.2.1. 1818年創作的科幻小説《弗蘭肯斯坦》(Frankenstein)

1.3. 隨着傳感、視覺處理和移動端日新月異的發展，機器人現在能夠走出像工廠和倉庫這樣的傳統場所，進入新的空間，而這個空間目前是由人類把持的

1.4. 像機器人一樣，動物可以感知、做出自己的決定、對世界產生影響並學習

1.5. 像機器人一樣，動物對世界的感知和參與方式與人類不同

1.6. 幾千年來，我們一直依賴動物幫助我們做一些我們無法獨自完成的事情

• 1.6.1. 馴化牛來耕田，學會了騎馬，以新的方式在身體層面和經濟層面擴展我們自身和我們所處的社會

• 1.6.2. 創建了鴿子運送系統

• 1.6.3. 放出火豬來抵禦大象的攻擊

• 1.6.4. 訓練海豚來探測水雷

1.7. 縱觀歷史，我們把大多數動物看作工具和產品，但也將其中的一些視為朋友

1.8. 從在物理空間四處漫遊的簡單的真空吸塵器，到以逼真的方式揮舞着翅膀的蜻蜓機器人，我們對移動的機器做出了本能的反應，儘管我們知道它們並沒有生命

2. 合作伙伴

2.1. 響蜜鴷

• 2.1.1. 少數能消化蜂蠟的鳥類之一

• 2.1.2. 為了獲得它們想要的食物，響蜜鴷進化出了吸引人類注意的方式，把人類引到蜂巢

• 2.1.3. 一旦人類收穫了香甜的金色蜂蜜，響蜜鴷就會吞食暴露在外的蜂巢和幼蟲

• 2.1.4. 響蜜鴷更善於尋找蜂巢，因為這些蜂巢通常位於樹的高處，不過它們需要人類的幫助來打開蜂巢

• 2.1.5. 響蜜鴷並不是唯一一種與人類合作的動物

2.2. 人類與動物合作的原因不是它們能做我們要做的事情

• 2.2.1. 與它們合作，是因為它們的技能與我們的不同，將它們的優勢與我們自身的優勢相結合，我們會收穫更多

• 2.2.2. 科技可以而且應該成為對我們自身能力的補充，也是尋找人類自己永遠無法獲得的蜂蜜的一種方式

2.3. 20世紀60年代，日本開始將機器人視為生產力和經濟增長的潛在驅動力

• 2.3.1. 當機器人技術在日本的經濟復甦中發揮了巨大作用時，它衍生出機器人的積極形象，即機器人對人類沒有產生威脅，反而對人類有幫助

2.4. 20世紀60年代末，機器人割草機還是被擱置的未實現的承諾，現在則得以被廣泛使用，它們已經能夠幫助房主修剪草坪、吸塵和拖地

2.5. 機器人並非沒有能力或不聰明，它們像動物一樣，通常具備比人類更強大的運用“身體”的能力和更發達的感官系統

2.6. 尤尼梅特(Unimate)

• 2.6.1. 第一個實用機器人是一個叫作尤尼梅特(Unimate)的機械臂

• 2.6.2. 由美國發明家喬治·德沃爾(George Devol)在20世紀50年代設計，安裝在新澤西州的通用汽車公司裏，用於操作熱壓鑄汽車部件

2.7. “3D”原則

• 2.7.1. 對人類來説是骯髒(dirty)、枯燥(dull)或危險(dangerous)的

2.8. 機器人可以從事繁重的搬運工作，並在有毒氣煙霧或其他危害健康的地方接管困難的任務

• 2.8.1. 也相當原始，侷限於具體的任務，它們本身就是危險的機器，需要用籠子或其他安全措施防止人類接近它們

2.9. 根據國際勞工組織的數據，在大多數國家，採礦業仍是不可或缺的產業，但採礦也是世界上最危險的工作之一

• 2.9.1. 皮爾巴拉的機器人看起來是自動運轉的，但實際上力拓公司把人工操作的工作轉移到位於礦區以南、1600多千米之外的澳大利亞珀斯，那裏有一個團隊在具備空調設備的控制中心監控、協調機器人的工作

• 2.9.2. 最有希望的改良途徑是逐步創造工具，幫助礦工更安全、高效地工作

2.10. 人類比自己認為的更有本事

2.11. 機器人並不擅長處理複雜地區的導航問題，因為那裏經常有大量的突發狀況

2.12. 機器人雖然能夠穩定而精確地工作，但它們無法識別製造過程中可能發生的一系列小失誤

• 2.12.1. 人類工人具有靈活性，他們能夠識別和糾正組裝過程中的意外錯誤

2.13. 機器人技術在不斷進步，值得注意的是，儘管我們開發和使用工廠機器人已經長達半個世紀了，但是生產過程的完全自動化還沒有實現

• 2.13.1. 機器人非常擅長去完成目標明確、定義清晰的任務，但它無法瞭解前後背景，並且不能處理新出現的狀況

• 2.13.2. 一個做焊接工作的機器人無法將自己的工作任務轉換為撿起落在地上的鬆動的零件，而它的人類同事可以毫不費力地做到這一點

2.14. 往往低估了大多數流程自動化的難度

• 2.14.1. 機器人遠不能取代人類，但可以成為卓有成效的合作者

• 2.14.2. 當我們看到機器人可以像動物一般彌補人類的能力時，人類與機器人的協同才是真正切合實際的理想狀態

3. 人與動物的早期夥伴關係

3.1. 各種各樣具有特殊能力的動物可供人類選擇

• 3.1.1. 我們將動物用於運輸、探索、間諜活動、通信，甚至用作武器裝備

• 3.1.2. 從古至今，我們在天空、海洋和排水溝中利用動物為我們做事的方式不勝枚舉

3.2. 隨着我們使用動物從事越來越廣泛的工作，我們就利用了各種各樣的力量、速度、身體形態和感官來補充自己的能力

• 3.2.1. 按照同樣的思路，機器人及其獨特的能力可以為我們打開更多的大門，其中最重要的一扇門是使我們形成合力，將我們各自的才能聯合在一起

3.3. 歷史上第一種被馴化的動物是狗

• 3.3.1. 狗是狼的後代，是為實現我們的目標而成為合作伙伴的第一批動物

• 3.3.2. 早期，它們幫助人類狩獵、拉雪橇，也被當作食物的來源，最終成為我們的夥伴

3.4. 貓最初被馴化為獵手，幫助我們捕捉偷竊食物的齧齒動物

• 3.4.1. 羅馬軍隊在行軍途中會帶着貓來守衞糧食

3.5. 世界上最重要的馴養動物是牛

• 3.5.1. 是一種可以犁地、負重、幹粗活的動物

• 3.5.2. 牛是野牛的後代，野牛的肩高約1.83米

• 3.5.2.1. 坦克般的身體和巨大的牛角形象出現在200萬年前歐洲、亞洲和北非的洞穴藝術中

• 3.5.3. 在公元前3000多年或公元前4000多年，馴化的牛取代了早期農民用來耕地的鋤頭和棍棒，也減輕了對汗水和勞力的依賴

• 3.5.4. 計量單位“英畝”的來源就是：一頭牛在一天內可以耕種的土地面積

3.6. 駱駝很結實，足以在使其他動物斃命的温度升降波動中生存

• 3.6.1. “甘號”鐵路最初被稱為“阿富汗快車”(Afghan Express)，是以19世紀首次穿越澳大利亞中部的阿富汗駱駝車伕命名的

3.7. 驢因秉性執拗而臭名遠揚，但它們有着極強的韌性，所以曾一直陪伴東地中海的商人和旅行者、在希臘為建築工地搬運貨物，並被羅馬人作為勞力和役畜而大規模飼養

3.8. 馬，它們比其他的馱運動物要迅疾得多，使我們能夠在平地上走得更遠

• 3.8.1. 在機器人採礦之前，我們使用礦坑矮種馬（真正的矮種馬，但礦山也有其他小而結實的馱運動物）作為最初的自動運輸礦石的工具

3.9. 與澳大利亞運送礦石的遠程採礦卡車一樣，人類與動物組成的團隊為更有效地運輸提供了條件

4. 最初的自主武器

4.1. 只有果蠅在人類的冒險中得以倖存

4.2. 早在我們擁有這些由電線和金屬製成的半自主武器之前，我們就使用過由毛皮、羽毛和骨頭製成的自主武器

4.3. 沒有阻止古代軍隊利用動物作為武器，從狂奔的牛和大象，到蜜蜂和蠍子炸彈

4.4. 在古代，狗被訓練成戰士，在戰鬥中攻擊敵人和馬匹

• 4.4.1. 在第一次世界大戰中，有些國家配備有警犬團，美國軍方唯一使用的狗的品種是阿拉斯加州的哈士奇犬

4.5. 自主武器並非什麼新鮮事物，也説明謹慎行事是很有必要的，因為很難預測每一種可能性帶來的結果

• 4.5.1. 動物和機器人可以代替人類飛行、游泳和潛行，但它們不可預知的行為意味着使用它們並非易事

4.6. 第二次世界大戰期間，在自動制導導彈發明之前，美國陸軍開始測試可容納1000只蝙蝠的炸彈外殼

4.7. 另一個被摒棄的“二戰”自主武器系統是“鴿子計劃”

4.8. 無人機，準確來説，應該被稱為無人駕駛飛行器，最初是為發現和監視目標而開發的，它可以捕捉更大範圍的航空圖像，在戰爭中被用於發射導彈

• 4.8.1. 時至今日，用於娛樂、商業和研究的無人機數量遠遠超過了軍用無人機，它能夠幫助我們進行探索，發現、收集數據，檢查基礎設施以及運輸配送物品

• 4.8.2. 對那些偏遠地區和難以前往的地區，在需要緊急救援物資時，無人機便成為有用的工具

5. 傳遞信息

5.1. 1907年，一位名叫朱利葉斯·諾布朗納(Julius Neubronner)的德國藥劑師用鴿子送藥，就像我們今天開始用無人機一樣

• 5.1.1. 可以在鴿子飛行時拍照

• 5.1.2. 傳遞信息

5.2. 早在公元前6世紀，波斯人（今伊朗人）和埃及人就用鴿子來報信

5.3. 在收音機發明之前，信鴿是用來傳遞新聞、競技結果和其他消息的，它們甚至被郵政服務正式徵用

5.4. 1870至1871年的普法戰爭中，巴黎被攻佔，由於所有的通信線路被切斷，法國制訂了一項應急計劃，使用鴿子郵遞系統將城外的信息帶進城裏

• 5.4.1. 普魯士人的對策則是採用老鷹來捕捉鴿子，但由於信息是多份發送的，普魯士人沒法攔截所有的飛鴿傳信

5.5. 鴿子並不是唯一一種在人們受圍困時協助運輸的鳥類

• 5.5.1. 西班牙國民軍飛行員將活火雞作為“降落傘”從飛機上扔下

• 5.5.2. 火雞通過拍打翅膀減緩它們的急速下降，直到到達地面（它們自己也成為運送的一部分食物）​，最終物資被送入修道院

5.6. 空中運輸與其説是一項新的發明，不如説一直是歷史的重要組成部分